Untersuchungen zum Öltransport in halbhermetischen Hubkolbenverdichtern für CO2-Anwendungen

Halbhermetische Hubkolbenverdichter gehören zu den führenden Bauarten von Kältemittelverdichtern für Kälte- und Klimaanlagen sowie Wärmepumpen und sind meist ölgeschmiert. Aufgrund der Arbeitsweise kommt das Kältemaschinenöl innerhalb des Verdichters zwangsläufig in Kontakt mit dem Kältemittel, wodurch ein Teil des Öls zusammen mit dem Kältemittel aus dem Verdichter ausgeworfen wird. Eine niedrige Ölwurfrate stellt neben den üblichen Anforderungen, wie z.B. einer hohen Effizienz und Betriebssicherheit, ein weiteres Qualitätsmerkmal von ölgeschmierten Kältemittelverdichtern dar.
Am Beispiel eines typischen halbhermetischen Hubkolbenverdichters für CO2-Anwendungen wird in dieser Arbeit ein fundiertes Verständnis über die innerhalb des Verdichters wirkenden und zum Ölwurf beitragenden Öltransport-Mechanismen aufgebaut. Darauf basierend werden Optimierungsansätze zur Reduzierung der Ölwurfrate abgeleitet und diskutiert sowie deren Wirkung und Übertragbarkeit abschließend an Entwicklungsbeispielen nachgewiesen.

Jens Mannewitz, geboren am 05.06.1984, studierte nach abgeschlossenem Abitur und Grundwehrdienst bis März 2009 Maschinenbau an der Hochschule Merseburg. Bereits während seines Praktikums und der anschließenden Diplomarbeit bei der BITZER Kühlmaschinenbau Schkeuditz GmbH entdeckte er seine Begeisterung für Verdichter- und Kältetechnik. Seit 2009 arbeitet Jens Mannewitz in der Versuchs- und Entwicklungsabteilung für Hubkolbenverdichter bei BITZER, wo er unter anderem an dem Thema Öltransport forschte.